Zoeken
Navigatie
Gebruikerslogin
Zebrapaden onveilig maken
Locatie
Zoals mijn vorige post "Lucas de Heerestraat" heb ik voor deze post ook wat gespaard.
De 3-tal dagen dat ik de camera ter beschikking had en de tijd had om even te kijken, besloot ik de foto's eerst te verzamelen om opnieuw de nadruk te leggen op hoe frequent het overal gebeurt ...
Ik wet het, het zijn er veel, maar er zijn dan ook veel inbreuken.
De wet stelt :
Verbod op parkeren OP een zebrapad + de 5 meter ernaast beide zijden ...
Daarbij komt nog:
Op de rijbaan en de berm in de nabijheid van de kruispunten, op minder dan 5 meter van de verlenging van de naastbijgelegen rand van de dwarsrijbaan, behoudens plaatselijke reglementering.
(STILSTAAN en PARKEREN zijn verboden op RIJBAAN en de BERM)
Moest dit echt eens aangepakt worden denk ik dat zou blijken dat bitter weinig mensen zich hiervan bewust zijn.
Caltrin
Verwijzen naar deze pagina:
Geen terugkoppelingen gevonden.
Deze website is een initiatief van Amedee Van Gasse en Peter Dedecker. Inhoud overnemen is toegestaan mits bronvermelding, alles valt onder de CC:BY licentie. Meer info hier en hier.
Reacties
Op en voor oversteekplaatsen.
Verbod op parkeren OP een zebrapad + de 5 meter ernaast beide zijden ...
Parkeerverbod geldt OP en minder dan 5m VOOR de oversteekplaatsen.
Artikel 24: Stilstaan- en parkeerverbod
4° op de oversteekplaatsen voor voetgangers, op de oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen en op de rijbaan op minder dan 5 meter voor deze oversteekplaatsen;
Waar zit de Gentse politie eigenlijk ?
Die gasten zitten op een goudmijn
"VOOR" oversteekplaatsen
Inderdaad, groot gelijk, al snap ik dat princpe niet zo goed.
Voetgangers komen van beide kanten om over te steken en voertuigen van beide kanten.
Waarom dan alleen ervoor? In 95% van de gevallen is er natuurlijik een ander deel van de weg (bv hoek, bushalte, enz.) waar er ook 5m afstand moet bewaard worden, maar toch ...
De hiaten in de wetgeving zeker?
Mvg,
Caltrin
Veiligheid
Ik denk dat dit met de veiligheid en directe zichtbaarheid te maken heeft; wagens rijden rechts van de weg. Als men het zebrapad oversteekt zijn de eerste wagens deze die van links komen, dus voor het zebrapad.
Geen hiaat
De hiaten in de wetgeving zeker?
Niet in dit geval.
Je rijdt in een straat langs de rechterzijde van de straat.
1) Een voetganger steekt over van rechts naar links
Op dat moment zal een auto die geparkeerd staat vlak voor het zebrapad de voetganger verbergen.
Van zodra hij van achter de wagen komt zal hij op je rijstrook staan en loop je het risico hem aan te rijden, zelfs bij lage snelheid.
Een auto die voor het zebrapad geparkeerd staat is dus gevaarlijk.
2) Een voetgangers steekt over van links naar rechts
Op dat moment zal een auto die geparkeerd staat vlak na het zebrapad (in zijn rijrichting bekeken) inderdaad de voetganger ook verbergen.
Maar van zodra de voetganger van achter de wagen komt stapt hij eerst nog een of meerdere rijstroken op een plaats waar jij alle zicht hebt op het zebrapad en dus op tijd kan remmen.
Een auto die na het zebrapad geparkeerd staat heeft dus veel minder invloed op de veiligheid.
Vandaar dat de wetgever het ook niet nuttig heeft gevonden om dit te verbieden.
Zelf politieagentje willen
Zelf politieagentje willen spelen, maar blijkbaar niet de moeite nemen om eerst de wet eens grondig te bekijken.
Beweren dat de wet stelt dat het verboden is om te parkeren op een zebrapad en 5 meter ernaast aan beide zijden is ten eerste al foutief. De wet stelt enkel dat er niet mag geparkeerd worden op 5 meter vóór het zebrapad, uit oogpunt van de autobestuurder natuurlijk.
Daarna durven stellen dat dit een hiaat in de wegcode is getuigd dan nog eens van weinig inzicht in het verkeer in het algemeen.
Zoals Sting het verwoord, zo is het bedoeld, en dat kan elke nuchtere mens met wat logica zélf uitdokteren.
Start eerst eens bij jezelf, en als je dan toch per sé mensen wil verbeteren, doe het dan volgens de letter van de wet. En niet volgens hoe jij denkt dat de wet is, of zou moeten zijn.